اکثر موتورهای سنتی دارای یک سوپاپ ورودی و یک سوپاپ خروجی در هر سیلندر هستند. این مکانیزم شیر دو سوپاپ نسبتا ساده است و هزینه ساخت پایینی دارد. برای موتورهای معمولی که به توان خروجی بالایی نیاز ندارند، می توانند نتایج نسبتا خوبی به دست آورند. قدرت خروجی موتور و عملکرد گشتاور رضایت بخش. موتورهای با جابجایی بیشتر و قدرت بیشتر باید از فناوری چند سوپاپ استفاده کنند. ساده ترین فناوری چند سوپاپ، ساختار سه سوپاپ است که یک ساختار دو سوپاپ با یک ورودی و یک ردیف به اضافه یک شیر ورودی است.
در 29 ژانویه 1886، کارل بنز آلمانی موتور سوخت چهار زمانه تک سیلندر را که او توسعه داده بود به یک خودروی سه چرخ نصب کرد و حق اختراع را به دست آورد. از این روز به بعد، دنیا واقعاً ماشین داشت. می توان گفت که موتور ماشین را ایجاد کرده است. ساختار اصلی موتور از سیلندر 1، پیستون 2، شاتون 3، میل لنگ 4 و سایر قطعات اصلی تشکیل شده است. هر سیلندر حداقل دو سوپاپ دارد، یک سوپاپ ورودی (آبی) و یک سوپاپ اگزوز (نارنجی).
چرخ دنده سوپاپ جزء جدایی ناپذیر قطار سوپاپ موتور است و نقش بسیار مهمی در عملکرد موتور دارد. عملکرد موتور سوخت شامل چهار فرآیند کاری است: ورودی هوا، فشرده سازی، تولید نیرو و اگزوز. برای اینکه موتور به طور مداوم کار کند، این چهار فرآیند کاری باید به طور متوالی و منظم تکرار و چرخه شوند.
دو تا از فرآیندهای کاری، فرآیندهای ورودی و خروجی، نیاز به سوپاپ موتور دارد تا مخلوط قابل احتراق (موتورهای بنزینی) یا هوای تازه (موتورهای دیزل) را مطابق با توالی کار هر سیلندر به دقت تحویل دهد و گاز سوخته را تخلیه کند. گاز اگزوز. برای دو فرآیند کار دیگر، فرآیندهای فشرده سازی و قدرت، محفظه احتراق سیلندر باید از کانال های ورودی و خروجی خارجی جدا شود تا از نشت گاز جلوگیری شود تا از عملکرد طبیعی موتور اطمینان حاصل شود. جزء مسئول کار فوق دریچه در مکانیزم شیر است. مانند اندام تنفسی انسان است، دم و بازدم، ضروری است.
با پیشرفت تکنولوژی، سرعت موتور خودروها بیشتر و بیشتر شده است. سرعت موتورهای خودروهای مدرن به طور کلی می تواند به بیش از 5.500 دور در دقیقه برسد. تکمیل چهار فرآیند کاری فقط 0.005 ثانیه طول می کشد. سیستم سنتی دو سوپاپ دیگر قادر به انجام چنین وظایفی نیست. تکمیل کار تهویه در مدت زمان کوتاه، بهبود عملکرد موتور را محدود می کند. تنها راه حل این مشکل گسترش فضای ورود و خروج گاز است. به عبارت دیگر، فضا با زمان معامله می شود. فناوری چند سوپاپ بهترین راه برای حل مشکل است. تا قبل از ترویج فناوری چند سوپاپ در دهه 1980 بود که کیفیت کلی موتور یک جهش کیفی ایجاد کرد.