دانش اولیه اصلاح جذب شوک خودرو

دانش اصلاح امروز: بیایید در مورد اصلاح کمک فنر خودرو صحبت کنیم. وقتی صحبت از کمک فنرهای خودرو می شود، بسیاری از مبتدیان هنوز کمی مبهم هستند. آنها اغلب کلمات زیادی مانند سیستم تعلیق، تعلیق و ضربه گیر را می شنوند و هیچ گاه روشن نبودند که "تعلیق" و "ضربه گیر" چیست. بنابراین، امروز، دانش پایه کمک فنر و اقدامات احتیاطی مربوط به اصلاح کمک فنرها را توضیح خواهیم داد.

جذب شوک چیست؟

در واقع «سیستم تعلیق» که اغلب می شنویم و «سیستم ضربه گیر» که امروزه به آن اشاره می شود دو مفهوم کاملا متفاوت هستند. دوستانی که ساختار خودرو را می شناسند باید واضح باشند که منظور از "سیستم تعلیق" (که برخی از افراد به آن سیستم تعلیق نیز می گویند) به ساختار شاسی خودرو اشاره دارد. به طور کلی، سیستم تعلیق به عنوان بخش انتقال نیرو استفاده می شود که قاب (یا بدنه) و محور (یا چرخ) را به هم متصل می کند و همچنین یک جزء مهم برای اطمینان از ایمنی رانندگی خودرو است. سیستم تعلیق از سه قسمت المان الاستیک، کمک فنر و دستگاه انتقال نیرو تشکیل شده است که به ترتیب نقش بافر، کاهش ارتعاش و انتقال نیرو را ایفا می کنند. " ضربه گیر " که امروز به آن اشاره کردیم، قسمت مکانیکی سیستم تعلیق است. محتوای سیستم تعلیق خودرو در اینجا معرفی نشده است و معتقدم اکثریت کاربران اینترنت نیز کمی می دانند.

چرا می خواهید سیستم کمک فنر را اصلاح کنید؟

برای اصلاح وسایل نقلیه، اغلب از کمک فنر وسایل نقلیه است. در حال حاضر، خودروهای تولید انبوه اغلب به دلیل رانندگی روزانه، بین راحتی و هندلینگ تعادل دارند. حتی مدل‌های اسپرت محور (به جز خودروهای فوق‌العاده اسپورت)، بیشتر آن‌ها راحتی را به قیمت هندلینگ به خطر می‌اندازند. علاوه بر "سیستم تعلیق" متفاوت، این سازش بیشتر ناشی از انتخاب ها و تنظیمات مختلف در "سیستم جذب ضربه" است. بنابراین، برای دریافت پشتیبانی بهتر از خودرو و بازخورد قوی احساس جاده، بسیاری از دارندگان خودرو و بازیکنان تصمیم می‌گیرند که سیستم جذب ضربه را هنگام اصلاح خودروهای خود ارتقا دهند.

با این حال، بسیاری از دارندگان خودرو نه تنها به دنبال بهبود هندلینگ هستند، بلکه بهبود ظاهری خودرو را نیز بهتر می کنند. در این مورد باید به ضرب المثلی در دایره دوستان خودروهای اصلاح شده اشاره کنیم که "یک کم صد زشتی را می پوشاند" بنابراین قصد اصلی بسیاری از صاحبان خودرو از اصلاح کمک فنر پایین آوردن شاسی خودرو است. وضعیت خودرو را پایین تر و به زمین بچسبانید، یا با تنظیم ارتفاع های مختلف کمک فنر جلو و عقب، حالت «شیرجه» ایجاد کنید.