وقتی صحبت از اصلاح می شود، بسیاری از مردم فکر می کنند که این حق ثبت اختراع علاقه مندان به خودرو است. در واقع، اصلاح خودرو مدت هاست که در خارج از کشور مد بوده است. طرفداران خودروهای اصلاح شده در سراسر جهان می توانند بگویند که صرف نظر از سن و نوع خودرو، آنها مدل های منحصر به فرد خود را از طریق اصلاح می سازند تا شخصیت خود را منعکس کنند. در اروپا، آمریکا و ژاپن، نتیجه اصلاح شده یک خودرو نشان دهنده سلیقه مالک و دیدگاه او در مورد "رانندگی" است.
خودروی اصلاح شده ای که هزینه زیادی دارد اما مبتذل است هرگز توسط طرفداران شناسایی نخواهد شد. در مقابل، یک خودروی اصلاح شده که شخصیت مالک را تزریق می کند، هدف اصلاح واقعی طرفداران است. بنابراین، آیا می خواهید از ماشین خود مراقبت کنید؟ بیایید همین الان شروع کنیم!
به طور کلی، اصلاح را می توان به ظاهر، ماشین آلات، صدا و تصویر و غیره تقسیم کرد. زمانی که زندگی بشر وارد عصر عصر شد، اصلاح خودرو محتوای جدیدی را اضافه کرد: هوش. تغییرات زیادی در موارد فوق وجود دارد که می تواند ساده اما پیچیده باشد. با این حال، با توجه به محدودیت ایمنی ترافیک و قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، اصلاح خودروهای داخلی به طور کلی بر محصولات داخلی بیرونی، سمعی و بصری و محصولات هوشمند متمرکز است.
مقاله ظاهر
تصور مدلسازی خودرو ترکیبی از خطوط، تناسبات و احساسات بصری است. برای نشان دادن فردیت، سریع ترین و مستقیم ترین راه برای تغییر کیت ظاهری است. علاوه بر لذت بردن از کمیاب منحصر به فرد، امیدوارم به همه اطلاع دهم که این یک ماشین اصلاح شده است.
محاصره بزرگ
نام علمی محفظه بزرگ "جزء تلاطم هوا" بدنه خودرو است که برای بهبود تاثیر جریان هوا در اطراف بدنه خودرو بر پایداری بدنه خودرو در حرکت استفاده می شود. این ماده عمدتاً فیبر کربنیزه است. با این حال، در حال حاضر، بیشتر محاصره بزرگ در بازار داخلی این کارکرد را ندارد که عمدتاً برای زیبایی طراحی شده است. در مواجهه با جاده خاکی حفرهدار در حومه شهر، تقریباً مانند پوشیدن یک دامن بلند برای رفتن به کراس کانتری است، بنابراین نصب یک محفظه بزرگ به وضعیت واقعی استفاده بستگی دارد. (قیمت این اصلاح با توجه به درجه محصول حدود 400-2،000 یوان است.)
نفوذ کردن
بسیاری از مردم تصور می کنند که بال عقب خودرو یک قسمت تزئینی است. در واقع، عملکرد اصلی آن کاهش موثر مقاومت هوای خودرو در سرعت بالا و صرفه جویی در مصرف سوخت است. بر اساس برخی داده ها، در نظر گرفتن یک خودرو با حجم 1.8 لیتر به عنوان مثال، در صورت نصب بال دم، ضریب مقاومت هوا 20 درصد کاهش می یابد و اگر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت بر روی آن رانندگی کنید. بزرگراه، می توانید 14 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.
لاستیک
تایر خروجی ترمینال عملکرد خودرو است و حتی بهترین عملکرد باید با چهار چرخ بیان شود. اصلاح لاستیک ها چیزی جز گشاد شدن، کاهش نسبت تخت و تغییر کیفیت لاستیک نیست. اگر عرض معمولاً برای بهبود عملکرد ردیابی 10-20 میلیمتر باشد، برای مقابله با حالت رانندگی خشنتر در جاده عمومی کافی است و باعث تغییر در ویژگیهای فرمان و بار تعلیق نمیشود. با بهبود کلی عملکرد دینامیکی، کاهش نسبت صافی روند زمان است که معمولاً با تنظیم گشاد شدن تایر و بزرگ شدن رینگ همراه است.
بزرگ شدن رینگ باید با تعویض لاستیک هماهنگ شود. علاوه بر عوامل زیبایی شناختی، اصلاح رینگ به منظور دفع گرما و وزن سبک است. اثر اتلاف حرارت رینگ ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم یا آلیاژ منیزیم بسیار بهتر از رینگ آهن است و اگر با شکل خاص رینگ مطابقت داشته باشد، اثر خنک کنندگی می تواند بهتر باشد.
علاوه بر موارد فوق، تغییراتی در سپرها و نور وجود دارد و تغییرات حرفه ای تر نیز شامل فرمان، صندلی و حتی ابزار می شود.
نیروی محرکه
ساختار مکانیکی اصلی خودرو را می توان تقریباً به چندین بخش تقسیم کرد، مانند بدنه، تجهیزات داخلی، قدرت موتور، انتقال گیربکس، سیستم تعلیق، ترمز و سیستم کنترل الکترونیکی که همکاری نزدیکی با یکدیگر دارند. اگر هر موردی اصلاح شود، تأثیر و تغییر خود خودرو بلافاصله احساس می شود. برای دارندگان خودرویی که می خواهند آن را اصلاح کنند، بهتر است در مورد عملکرد خودرو بیشتر بدانند و کورکورانه آن را اصلاح کنند. نه تنها سرگرم کننده نیست، بلکه خطرناک نیز خواهد بود.
موتور
موتور برای ماشین همان چیزی است که قلب مردم دارد و این مهمترین بخش کل ماشین است.