برای کارت دوستانی که هر روز ماشین را همراهی می کنند، راحتی صندلی به طور مستقیم بر تجربه رانندگی ما تاثیر می گذارد، یک صندلی راحت می تواند تا حد زیادی از خستگی ما در رانندگی بکاهد، اما برای بسیاری از دوستان کارتی که عاشق پرتاب و چرخش هستند، به نظر می رسد که اینطور نیست. یک چیز، برای صندلی های کامیون سبک کم کارکرد با انواع ناراحتی، ما چندین طرح اصلاح صندلی کامیون سبک را برای بحث با شما مرتب کرده ایم.
ابتدا اجازه دهید به برخی از دلایل ناخوشایند صندلی ها نگاهی بیندازیم.
1، اثر پشتیبانی از صندلی خوب نیست، نمی تواند به طور کامل با بدن مناسب باشد.
2، محدوده تنظیم صندلی کافی نیست، تنظیم وضعیت مناسب دشوار است.
3، سیستم تعلیق شاسی عالی است، صندلی اثر جذب شوک ندارد.
با توجه به دلایل متعددی که در بالا برای ناراحتی صندلی ذکر شد، راه هایی برای حل آن پیدا خواهیم کرد.
● نرم و سخت/تنظیم مناسب برای برداشتن صندلی ماشین ارزش امتحان کردن را دارد
برای سطح صندلی، پشتی نمی تواند پشتیبانی خوبی برای بدن باشد، به طور کلی در پیکربندی کامیون سبک کم اقتصادی ظاهر می شود، این بار صندلی ماشین ممکن است انتخاب خوبی باشد، دوستان کارت می توانند از اوقات فراغت استفاده کنند تا به اسقاط محلی مرکز برچیدن ماشین در اطراف، بسیاری از صندلی های ماشین بالا پایان را می توان به کامیون سبک تغییر داد، اندازه مناسب، رنگ خوب صندلی ماشین را انتخاب کنید. ما می توانیم تکیه گاه و ریل کشویی ماشین اصلی را با توجه به تقاضا حفظ کنیم و مستقیماً سطح صندلی و تکیه گاه ماشین را برای بالا رفتن پیوند بزنیم، اثر خوب است.
● ماشین بیش از حد ناهموار است که نمی تواند به کاهش طرح اصلاح صندلی کمک کند
حسادت رانندگان کامیون های سنگین می تواند لذت بردن از صندلی شوک از دوستان کارت سبک باید بیش از چند باشد، طراحی بار سنگین از سیستم تعلیق شاسی کامیون سبک نسبتا سخت است، برای اثر فیلتر ارتعاش خیلی خوب نیست، احساس بصری ترین ، سپس کامیون سبک ممکن است از صندلی شوک مانند کامیون سنگین استفاده کند، پاسخ ممکن است
سوار چهار کامیون سبک شینگتو مدرن چوان، در مورد نارضایتی های ملی به تنهایی صحبت نکنید، این صندلی ضربه گیر را بگویید، آیا آن را دوست دارید؟
البته میتوانیم صندلیهای ضربهگیر را نیز جایگزین خودروی خود کنیم و باید به نکات زیر توجه کنیم:
1، طرح اصلاح تعیین می شود، با توجه به نیازهای خود برای انتخاب جذب شوک مکانیکی یا جذب شوک کیسه هوا، نصب پایه جذب شوک یا جایگزینی مونتاژ صندلی.
2، ارتفاع صندلی، که به ارتفاع سطح صندلی تا روکش بالایی کابین اشاره دارد، زیرا پایه صندلی کمک فنر حداقل 14 سانتی متر ضخامت دارد، پس از افزایش پایه کمک فنر یا تعویض صندلی کمک فنر. مونتاژ، لازم است اطمینان حاصل شود که فاصله بین سر راننده در زیر استاتیک کمتر از 20 سانتی متر نباشد، در غیر این صورت خطرات پنهانی ناشی از ضربه وجود خواهد داشت.
3، فاصله از فرمان، این باید با توجه به بدن دوست کارت تعیین شود، به طور خلاصه، فاصله بین فرمان و صندلی می تواند به آرامی پاها را بیرون بکشد.
4. اتصال پایه، موقعیت نصب پایه ضربه گیر یا مجموعه صندلی ضربه گیر احتمالاً با موقعیت نصب صندلی ماشین اصلی قابل استفاده نیست و توصیه می کنیم که تغییراتی در نصب پایه ایجاد شود. تا جایی که ممکن است قرار دهید تا از آسیب به صفحه پایین کابین جلوگیری شود.
5، اتصال مسیر گاز، اگر می توانید صندلی کمک فنر کیسه هوا مناسب را دریافت کنید، بلکه اتصال مسیر هوا را نیز در نظر بگیرید، در واقع، صندلی کمک فنر کیسه هوا تنها به یک خط لوله تامین هوای طولانی برای گرفتن گاز نیاز دارد، خط لوله برای جلوگیری از تداخل مکانیکی پوشیدن خوب است