هنگامی که بسیاری از افراد خودرویی را خریداری می کنند، علاوه بر ظاهر، فضای داخلی، پیکربندی و دوام، چیزی که بیشتر به آن توجه می کنند عملکرد مصرف سوخت خودرو است. به هر حال، این عامل اصلی در هزینه استفاده از خودرو در آینده است، بنابراین بسیاری از صاحبان خودرو تمام تلاش خود را کرده اند. برای کاهش مصرف سوخت
قیمت نفت چندین بار تعدیل شده و نسبتاً سریع افزایش یافته است. مردم بیشتر و بیشتری برای خرید خودرو هزینه می کنند. موضوع صرفه جویی در مصرف سوخت بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. من به سرعت از رانندگان با تجربه برای صرفه جویی در مصرف سوخت راهنمایی می خواهم. با این حال، برخی از نکاتی که برخی از رانندگان با تجربه فکر می کنند در مصرف سوخت بسیار صرفه جویی می کنند، در دسترس نیستند. ممکن است کار نکند، اما سوخت بیشتری مصرف می کند. امروز یک تصحیح خوب به شما خواهم داد.
NO.1 کوستینگ در حالت خنثی در مصرف سوخت کارآمدتر است
این مورد مورد علاقه بسیاری از رانندگان با تجربه است. در واقع، مدتها پیش، زمانی که بسیاری از مدلها موتورهای تزریق الکترونیکی نداشتند، یا در برخی خودروهای دیزلی بزرگ، استفاده از ساحل در حالت خنثی واقعاً میتوانست در مصرف سوخت بیشتر صرفهجویی کند. اما اکنون در عصر تزریق الکترونیکی هستیم. ، بسیاری از مدل ها هنگام چرخش در دنده سوخت تزریق نمی کنند. اگر به حرکت در حالت خنثی ادامه دهید، موتور در دور آرام کار می کند و سوخت اضافی مصرف می کند.
گیربکس شماره 2 دستی نسبت به گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت بیشتری دارد
در دورانی که گیربکس دستی مسلط بود، فناوری گیربکس اتوماتیک به اندازه فعلی پیشرفته نبود. در مقایسه با گیربکس اتوماتیک 4/5AT، گیربکس سنتی 5/6-سرعت دستی کارایی انتقال بسیار بالاتری دارد. با پیشرفت مداوم فناوری، گیربکس های CVT، DSG، 8AT و سایر گیربکس ها دائماً در حال ظهور هستند، منطق رایانه ای دائماً ارتقا می یابد، تنظیم ضریب دنده بهتر و بهتر می شود و گیربکس اتوماتیک حتی از گیربکس دستی کم مصرف تر است.
شماره 3 افزایش دنده برای سبقت گرفتن
به طور کلی، اکثر دانشآموزانی که به تازگی از آموزشگاههای رانندگی فارغالتحصیل شدهاند، فکر میکنند که دندههای بالا سریعتر هستند، بنابراین هنگام سبقت گرفتن باید دنده را بالا ببرند. در واقع دنده های بالا دارای گشتاور کمتر و توان خروجی ناکافی هستند و در نتیجه مصرف سوخت افزایش می یابد. سبقت صحیح باید دنده را پایین بیاورید. برای گیربکس اتوماتیک، فقط باید دریچه گاز را کف کنید و گیربکس به طور خودکار دنده را پایین میآورد تا گشتاور کافی ایجاد کند.
شماره 4 رانندگی با سرعت کم و دنده بالا
برخی از رانندگان دوست دارند با دنده های بالا و سرعت پایین رانندگی کنند. این کار باعث افزایش بار موتور می شود و دورهای پایین نیز باعث احتراق ناکافی در موتور می شود و به راحتی باعث رسوب کربن می شود. بنابراین، معقول ترین راه برای رانندگی این است که به موتور اجازه دهید سرعت بیشتر در محدوده سرعت اقتصادی باشد.
شماره 5 هر چه جابجایی کمتر باشد، مصرف سوخت کمتر است
به طور کلی، مدل های کم حجم مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل های با جابجایی بزرگ دارند، اما این مطلق نیست. سطح مصرف سوخت به طور کامل توسط جابجایی موتور تعیین نمی شود. وزن بدنه، ویژگی های آیرودینامیکی خودرو و موتور جنبه های مختلف فناوری و منطق تعویض گیربکس نیز بر مصرف سوخت خودرو تأثیر می گذارد. وسایل نقلیه با جابجایی کوچک در هنگام رانندگی با سرعت کم مزایای بیشتری دارند، در حالی که وسایل نقلیه با جابجایی بزرگ هنگام رانندگی با سرعت بالا کارآمدتر هستند.
شماره 6 باز کردن پنجره ها نسبت به روشن کردن کولر باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود
در هوای نسبتاً گرم، بسیاری از دارندگان خودرو دوست دارند با پنجرههای باز برای تهویه رانندگی کنند و فکر میکنند که این میتواند در مصرف سوخت صرفهجویی کند. این موضوع در سرعت های پایین صادق است، اما زمانی که سرعت خودرو افزایش می یابد، دیگر اینطور نیست. پس از باز کردن پنجره ها، مقاومت باد تولید شده بیشتر است، بنابراین نسبت به روشن کردن کولر، سوخت بیشتری مصرف می کند. علاوه بر این، کیفیت هوای فعلی ضعیف است، بنابراین توصیه می شود کولر را روشن کنید!
شماره 7 سطح سوخت را پایین بیاورید
درجه سوخت نشان دهنده عملکرد ضد ضربه روغن است. هر چه نسبت تراکم بالاتر باشد، درجه سوخت بالاتر است. اگر درجه برای صرفه جویی در هزینه کاهش یابد، برنامه طراحی کامپیوتر اصلی ماشین را از بین می برد و باعث لرزش آن می شود. ، یا ممکن است باعث رسوب کربن یا آسیب به موتور شود.
خلاصه: پس از مطالعه این همه دانش، من معتقدم که شما درک جدیدی از مصرف سوخت خواهید داشت. برخی از چیزهای سنتی در این عصر توسعه سریع فناوری قابل اجرا نیستند. مهارت های رانندگی صحیح را به دست آورید و به طور منظم از ماشین خود نگهداری کنید. به منظور دستیابی به بهترین عملکرد و رسیدن به هدف صرفه جویی در سوخت.