استارتک، تعمیرکار آلمانی، توجه خود را به بنتلی کانتیننتال GT کاملاً جدید و فوق‌العاده معطوف کرد که یک فضای داخلی منحصر به فرد و کمی تغییر بیرونی ارائه می‌کرد. وقتی همه نگران انقلاب خودروهای الکتریکی هستند، Conti GT یک سبک قدیمی و با طراوت است. هنوز هم یک جانور با دوازده سیلندر، و آن استداشبورد ماشینترکیبی از آنالوگ و دیجیتال است.
از نظر ظاهری، جلوی خودرو از شیشه جلوی فیبر کربنی F1 جدید استفاده می کند و اسپویلر و دیفیوزر درب صندوق عقب کاملاً عجیب و غریب هستند. سایر تغییرات شامل سیاه شدن تمام تریم کرومی و نصب سپر جلوی بدون مش بهبودیافته است. بدنه Conti GT 25 میلی‌متر پایین‌تر آمده است، مجهز به چرخ‌های آلیاژی فورجی 22-اینچی مونوستار M، با لاستیک‌های 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero برای چرخ‌های جلو و 315/30 ZR 22 برای چرخ‌های عقب.
اما برجسته واقعی داخلی است و الگوی شطرنجی جسورانه اعمال می شود. داشبورد و کنسول وسط در ابتدا با چوب تزئین شده بودند، اما اکنون از فیبر کربن ساخته شده اند. چرم خاکستری روشن در همه جا از جمله محل فرش ها دیده می شود. تزئینات هندسی دوخت طرح های مختلف تجربه بنتلی را بیشتر می کند.
از نظر قدرت، Bentayga و Startech با موفقیت قدرت را از 6{8}}8 اسب بخار و 900 نیوتن متر (664 پوند فوت) به 710 اسب بخار و 1070 نیوتن متر (789 پوند فوت) افزایش دادند و زمان استاندارد اسپرینت را 0.2 کاهش دادند. دومین. آنها همچنین یک سیستم اگزوز به ارزش 7000 یورو ساختند.
