مطمئنم نام "اضافه برای ساعات پرمشغله" را شنیده اید. به عنوان مثال، زمانی که در ساعات شلوغی صبح و عصر سوار تاکسی می شوید، ممکن است چنین هزینه ای از شما دریافت شود. واضح است که تسلا با این روش خوب جذب شده است. بر اساس آخرین گزارش الکترک، یک رسانه خارج از کشور، "افزایش دوره شلوغی" را در برخی از سایت های دارای شارژ بیش از حد در ایالات متحده راه اندازی کرده است.
تسلا گفت: در برخی از ایستگاههای شارژ فوقالعاده، «افزایش دوره پیک» جایگزین «هزینه اضافه کاری برای عدم رانندگی مالک خودرو پس از اتمام شارژ» میشود.
اگر در برخی از ایستگاه های شارژ فوق العاده شلوغ بیش از 90 درصد شارژ می کنید، باید هزینه های مربوطه را بپردازید. می توانید تاییدیه هزینه های مربوطه را روی خودرو مشاهده کنید.
در این گزارش همچنین اشاره شده است که تسلا شرایط "اضافه شارژ در ساعات شلوغ" را فهرست کرده و ادعا کرده است که در این شرایط شارژ، کاربران باید 1 دلار آمریکا در هر دقیقه بپردازند:
1. توسط تسلا به عنوان "یک سایت با شارژ بیش از حد در یک منطقه شلوغ" تعیین شد. 2. ایستگاه های شارژ بیش از حد در "دوره شلوغ" روز هستند. 3. وسیله نقلیه 90٪ یا بالاتر شارژ می شود.
دلیل انجام این کار احتمالاً کاهش مشکل ایستگاه های شارژ در ساعات اوج مصرف است تا کاربران بیشتری را که نیاز به شارژ مجدد انرژی دارند تسهیل کند. در تئوری، این یک اقدام احتیاطی خوب است.
در واقع، تسلا اولین بار نیست که اقدامات مشابهی انجام می دهد. از اوایل سال 2019، تسلا شروع به محدود کردن زمان شارژ کاربران در برخی از سایتهای پرمشغله کرد. بهطور پیشفرض، برق خودرو فقط تا 80 درصد شارژ میشود و کاربران میخواهند پر باشند. تایید دستی مورد نیاز است.
علاوه بر این، برای کاهش هر چه بیشتر اشغال، ایستگاه شارژ تسلا «هزینه اشغال اضافه کاری» نیز دریافت می کند.
طبق مقدمه قبلی تسلا، مالک باید بلافاصله پس از شارژ، فضای پارکینگ شارژ را ترک کند. اگر ظرف مدت پنج دقیقه خارج شود، هزینه اضافه کاری لغو می شود. در صورت تجاوز از پنج دقیقه، هزینه اضافه کاری دقیقه به دقیقه اخذ می شود.
در مورد استاندارد شارژ، دو وضعیت وجود دارد: 3.2 یوان در دقیقه در زمان بیکاری (کمتر از 50٪ از فضای پارک رایگان) و 6.4 یوان / دقیقه در زمان شلوغ (بدون فضای پارک رایگان).