طبق گزارش رسانه ها، به دلیل مخالفت های مداوم، تسلا هفته گذشته محدودیت های اعلام شده قبلی را برای خریداران Cybertruck لغو کرد. این اقدام در اصل تصریح میکرد که مصرفکنندگانی که کامیون را ظرف یک سال پس از خرید خودرو به فروش میرسانند، تحت پیگرد قانونی قرار میگیرند و باید 50،{1}} دلار آمریکا بپردازند.
این تغییر در موقعیت، گمانهزنیهای بیشتری در مورد انگیزههای تسلا ایجاد کرده است. برخی از تحلیلگران معتقدند که تسلا ممکن است قصد تولید انبوه Cybertruck را نداشته باشد. به طور کلی، خودروسازان به ندرت مشتریان را از فروش مجدد وسایل نقلیه محدود می کنند، مگر اینکه قیمت در بازار دست دوم به دلیل تولید محدود افزایش یابد. در سال 2017، شرکت خودروسازی فورد علیه کشتی گیر جان سینا شکایت کرد، زیرا او در کمتر از یک ماه یک سوپراسپرت GT خرید و در نهایت دو طرف به توافق رسیدند. استفن بک، شریک مدیر شرکت مشاوره cg42، به Business Insider گفت: «الون و تسلا به وضوح این خودرو را یک خودروی تولید محدود می دانند.
پیش از این، تسلا قصد داشت اولین Cybertruck را در 30 نوامبر تحویل دهد و یک بند ویژه در قرارداد سفارش وبسایت خود اضافه کرد که در آن تصریح میکرد که فروش مجدد ظرف یک سال پس از خرید ممنوع است.
این بند میگوید: «تسلا ممکن است برای جلوگیری از انتقال مالکیت خودرو از شما درخواست حکم دادگاه کند، یا از شما بخواهد 50 دلار،000 به عنوان خسارت منحلشده بپردازید، یا بر اساس ارزش بالاتری که در زمان به دست آمده پرداخت کنید. فروش یا انتقال. علاوه بر این، تسلا ممکن است از فروش هر مدل آینده به شما خودداری کند.
طبق شرایط، مالکان خودرو زمانی که دلایل خوبی برای فروش Cybertruck خود داشته باشند می توانند با شرکت تماس بگیرند. شرکت درخواست را ارزیابی خواهد کرد و ممکن است با خرید مجدد آن با قیمت اصلی منهای مسافت پیموده شده، هزینه های فرسودگی و نگهداری موافقت کند یا به دیگران اجازه خرید آن را بدهد.
بلافاصله پس از آن، رسانه های مختلف شروع به گزارش کردند که Cybertruck فروش مجدد را ممنوع کرده است. متعاقباً این قسمت از شرایط بی سر و صدا حذف شد و تسلا هیچ توضیحی نداد.