کلاچ اتوماتیک یک سیستم کنترل کلاچ اتوماتیک است که برای خودروهای گیربکس دستی توسعه یافته است. بر اساس عدم تغییر گیربکس و کلاچ خودروی اصلی، یک سیستم کنترل کلاچ هوشمند مستقل نصب شده است و کلاچ توسط یک میکرو کامپیوتر کنترل می شود تا به عملکرد "رانندگی بدون پا گذاشتن روی کلاچ" دست یابد. نیازی به نگرانی در مورد مشکل همکاری بیش از حد نفت و نفت در هنگام مواجهه با جاده های شلوغ توقف و رفت وجود ندارد.
از نظر فنی می توان با نصب سنسور در موقعیتی مانند دسته دنده، کلاچ را به صورت خودکار جدا و ترکیب کرد و راننده فقط باید دنده ها را بدون پا گذاشتن روی کلاچ مانند قبل تعویض کند که معادل تعویض دنده است. گیربکس دستی سنتی به گیربکس AMT. یک راننده دستی باتجربه می تواند وسیله نقلیه را بسیار نرم رانندگی کند، اما کلاچ اصلاح شده توسط ECU کنترل می شود که نمی تواند کاملاً نیت راننده را برآورده کند و در نتیجه باعث ایجاد ناراحتی در رانندگی می شود.
وسیله نقلیه گیربکس دستی معمولاً با پا گذاشتن روی کلاچ زمانی که با سرعت کم می خزد متوجه می شود. با اضافه شدن کلاچ اتوماتیک، این امکان وجود دارد که صفحه محرک صفحه فشار کلاچ و صفحه اصطکاک برای مدت طولانی در حالت حرکت نسبی باشند که این امر فرسودگی کلاچ را تشدید کرده و عمر مفید کلاچ را کاهش می دهد. کلاچ
به هر حال، کلاچ اتوماتیک متعلق به سیستم اصلی خودرو است و اصلاح آن به ناچار ساختار خودروی اصلی را تغییر خواهد داد. بنابراین، اگر مالک می خواهد دنده دستی را به دنده اتوماتیک تغییر دهد، باید قبل از گرفتن آن را به دقت بررسی کند. اگر خودرو نخریده است، باید از قبل مدل مناسب تری را در نظر بگیرد تا در دوره های بعدی دچار مشکلات غیرضروری نشود.