مهم نیست چه برند بزرگی از لاستیک ها (Michelin، Goodyear، Aotai، Bridgestone، Continental و غیره) آنها یک دشمن بزرگ دارند و آن آب است. بنابراین ممکن است این دلیلی باشد که صاحبان خودروها رانندگی در باران را دوست ندارند. اگر لاستیک به مدت طولانی در آب خیس شود، پیری لاستیک را تسریع کرده و عمر لاستیک را کاهش می دهد.
بنابراین، چقدر در مورد رانندگی در آب می دانید؟
1. حداکثر عمق موج سواری وسیله نقلیه.
همانطور که همه ما می دانیم، حداکثر عمق موج در مدل های مختلف متفاوت است. به طور کلی، تا زمانی که خودرو خاموش نباشد، آب به لوله اگزوز باز نمی گردد. بنابراین، ارتفاع ورودی هوای وسیله نقلیه اغلب توانایی آبگیری خودرو را تعیین می کند.
بنابراین معمولاً ما هنوز به ارتفاع لاستیک ها در آب ایستاده برای قضاوت در مورد توانایی آب رفتگی وسیله نقلیه تکیه می کنیم. در شرایط عادی، محدوده ایمن ردیابی زیر 2/3 ارتفاع لاستیک است. با این حال، به دلیل تفاوت در اندازه چرخ ها، توصیه می شود که به طور پیش فرض کمی بیش از نیمی از ارتفاع لاستیک را به عنوان ارتفاع ردیاب ایمن تعیین کنید.
2. از دنده کم و سرعت ثابت از طریق قسمت ویدینگ استفاده کنید
هنگامی که تأیید می کنید که آب روبروی شما خطری برای ماشین شما ایجاد نمی کند، هنگام عبور نیز باید محتاط باشید. وسیله نقلیه باید در دنده پایین باشد، فرمان و پدال گاز را ثابت نگه دارید و سعی کنید با سرعت ثابت عبور کنید تا از تعویض دنده های ناگهانی و موقعیت های دیگر جلوگیری کنید. ناگفته نماند پارک در وسط. حتی در صورت بروز شرایط اضطراری، از توقف خودرو خودداری کنید. در عین حال، می توانید برف پاک کن ها را روشن کنید، زیرا پاشیده شدن آب ممکن است شیشه جلو را بپوشاند و دید رانندگی را تحت تأثیر قرار دهد.
پس از عبور از محل سکونت، به شرط اطمینان از ایمنی، فراموش نکنید که از ماشین پیاده شوید و بررسی کنید که آیا پلاک شما هنوز آنجاست، زیرا اگر سرعت زیاد باشد، آب شسته می شود. و پلاک خودرو به راحتی توسط آب شسته می شود.
3. روش نجات خود گاری هنگامی که وسیله نقلیه در آب فرو رفت
هنگامی که وسیله نقلیه در آب متوقف می شود، موتور نباید دوباره روشن شود، زیرا راه اندازی مجدد موتور باعث می شود سیلندر پر از آب با آب فشرده برخورد کرده و آسیب جدی به موتور وارد کند. علاوه بر این، خسارت موتور ناشی از چنین عملکرد نادرستی تحت پوشش بیمه قرار می گیرد.
اگر یک خودروی گیربکس دستی هنگام حرکت در آب متوقف شد، میتوانید دنده را به حالت خنثی تغییر دهید، ترمز دستی را رها کنید و خودرو را به زمینی بالاتر فشار دهید تا منتظر نجات باشید.
اگر یک مدل گیربکس اتوماتیک است، بهتر است دنده را مستقیماً به N تغییر دهید. اگر دنده بعد از حرکت در حالت P قرار گرفت، نترسید، زیرا بسیاری از سازندگان گیربکس مدل های گیربکس اتوماتیک، روش های باز کردن قفل مکانیکی اضطراری را راه اندازی کرده اند. دکمه باز کردن قفل معمولا در کنار دسته دنده قرار دارد. اگر خودروی شما مجهز به ترمز دستی الکترونیکی است، باید از استفاده از آن نیز خودداری کنید.
4. روش بکسل برای نجات وسیله نقلیه پس از فرو رفتن در آب
در طول فرآیند نجات، وسایل نقلیه دو چرخ محرک باید توجه داشته باشند تا از تماس چرخهای محرک خودرو با زمین جلوگیری شود. خودروهای چهار چرخ محرک باید بر اساس روش رانندگی یدک کش شوند. هنگامی که حالت چهار چرخ محرک آزاد شد، وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک پاره وقت می توانند مستقیماً یدک شوند. چهار چرخ متحرک به موقع و چهار چرخ متحرک تمام وقت را نمی توان مستقیماً یدک کشید.
5. نکاتی در مورد استفاده از بیمه آب
1. دو نوع بیمه مربوط به آبگیری وسایل نقلیه وجود دارد، یکی رایج ترین بیمه خسارت خودرو و دیگری بیمه خسارت ویژه موتور نامیده می شود که معمولاً به عنوان بیمه آبگیری شناخته می شود. اول از همه، همه باید درک کنند که بیمه آب یک بیمه اضافی است و نمی توان آن را جداگانه خریداری کرد. خرید بیمه آب فقط پس از خرید بیمه خسارت خودرو امکان پذیر است. مبلغ حق بیمه خاص بر اساس قیمت خودرو تعیین خواهد شد.
2. Eحتی اگر بیمه آب بخرید، ممکن است نتوانید کل مبلغ را پرداخت کنید. بسته به شرکت بیمه، «بیمه آب» دارای نرخ فرانشیز مطلق 15 تا 20 درصد است. یعنی نرخ غرامت شرکت های بیمه برای بیمه خسارت خودرو عموما 70 درصد است در حالی که برای بیمه آب 80 تا 85 درصد است. تنها پس از خرید بیمه خسارت خودرو، بیمه آب، بیمه خسارت خودرو بدون فرانشیز و بیمه آب بدون احتساب فرانشیز می توان به جبران خسارت کامل خسارت پرداخت. و همه شرکت های بیمه بیمه مربوط به آب را بدون فرانشیز ارائه نمی کنند.
3. همچنین لازم به ذکر است که در صورتی که پس از ورود آب به موتور وسیله نقلیه و وارد آمدن آب به موتور خودرو به اجبار مجدداً استارت بزنید، شرکت بیمه این امر را عمدی تلقی کرده و از پرداخت خسارت خودداری می کند.
6. تعمیر و نگهداری و تعمیر پس از ویدینگ
نگهداری و تعمیرات خودرو پس از باران نیز بسیار مهم است:
1. پس از باران شدید، وسیله نقلیه باید به موقع تمیز شود. لجن و رطوبت باقی مانده در شکاف های خودرو باعث آسیب به رنگ می شود. در صورت وجود خط و خش، باید فورا تعمیر شوند. نه تنها هیچ محافظتی در برابر رنگ وجود ندارد، این مناطق در معرض هوای مرطوب مستعد زنگ زدگی هستند. پس از ورود آب به داخل خودرو، بهتر است صندلی ها، روکش صندلی ها و ... را با مواد ضدعفونی کننده و پودر سفید کننده آبکشی کرده و سپس در زیر نور آفتاب خشک کنید. سایر تزئینات داخلی خودرو را می توان با ازن استریل کرد.
2. پس از باران شدید چندین مورد نیاز به تعویض دارند: فیلتر هوا، روغن موتور و فیلتر روغن. زیرا پس از باران فیلتر به راحتی تحت تاثیر رطوبت قرار می گیرد و باکتری ها را جمع می کند و کپک می زند. زمانی که این کپک ها از طریق کولر به داخل خودرو دمیده شوند به سلامتی ما آسیب وارد می کنند.
3. مناطقی که باید بررسی شوند عبارتند از: سیستم ترمز عمدتاً برای بررسی مرطوب بودن روغن ترمز است، سیستم روشنایی عمدتاً برای بررسی نشتی آب در چراغ ها است و باتری بررسی می شود زیرا آب شتاب می گیرد. اکسیداسیون الکترودهای باتری که بر عملکرد و عمر باتری تأثیر می گذارد. تخفیف بزرگ.
4. علاوه بر این، مهمترین چیز بررسی مدار است. آب در بسیاری از نقاط خودرو پس از باران ممکن است عملکرد برخی از قطعات خودرو را تحت تاثیر قرار دهد. در موارد شدید ممکن است باعث اتصال کوتاه تجهیزات الکترونیکی خودرو شود.