میل به سرعت هدفی است که بسیاری از دارندگان خودرو دنبال می کنند. آنها همیشه احساس می کنند که ماشین آنها به اندازه کافی سریع نیست. حتی اگر خودروهای اسپورت اصیل مانند فراری و پورشه را برانند، باز هم برخی از مردم می‌خواهند که سریعتر حرکت کنند. شاید این به دلیل عامل ناراحت کننده ای است که در بدن انسان نهفته است!
تنها راه برای بهبود سرعت خودرو این است که از جنبه قدرت شروع کنید. اساسی ترین کار تعویض سیم های فشار قوی، شمع ها و لوله های اگزوز است. جایگزینی سیم‌های سیلیکونی با ولتاژ بالا و شمع‌ها با خواص تخلیه قوی در واقع می‌تواند احتراق را بسیار بهبود بخشد. با این حال، احتراق بیش از حد باعث آسیب به پیستون می شود و اینکه آیا این اثر واقعاً به اندازه تبلیغات مختلف جادویی است یا خیر، به میزان مشخصی بستگی دارد. از ماشینی به ماشین دیگر متفاوت است، نکته کلیدی این است که بدانید چگونه آن را مطابقت دهید.
لوله اگزوز
امروزه محبوب ترین قسمت اصلاح، لوله اگزوز است. به نظر می رسد اضافه کردن یک لوله اگزوز با قطر زیاد و صدای بلند باعث می شود خودرو سریعتر کار کند. در واقع این یک سوء تفاهم است. می توان گفت که تعویض لوله اگزوز حداقل پیشرفت را در اسب بخار دارد. به خصوص برای برخی از وسایل نقلیه تنفس طبیعی با جابجایی کوچک، احساس بهبود در اسب بخار کاملاً دشوار است. برعکس، درام دم اگزوز با قطر بزرگ تأثیر قابل توجهی در از دست دادن گشتاور در سرعت پایین دارد، اما اگزوز نرم تر در سرعت های بالا برای بهبود قدرت قابل درک است. جنس خود لوله اگزوز، طراحی خط لوله، صاف بودن داخل دیواره لوله و اینکه آیا طراحی صدا خفه کن می تواند فشار برگشت خوبی ایجاد کند، همه عوامل مهمی هستند که بر اثر لوله اگزوز تأثیر می گذارند.
یک لوله اگزوز به خوبی طراحی شده نیاز به هزینه قابل توجهی برای تکمیل دارد. با این فرض که موتور به طور قابل توجهی تغییر نکرده است، تأثیر صرفاً تعویض لوله اگزوز چندان مشهود نیست. امروزه بسیاری از افراد قسمت میانی و دم اگزوز را نیز تعویض کرده و کاتالیزور سه طرفه را خارج می کنند. این امر قطعا باعث افزایش انتشار گازهای گلخانه ای می شود. از منظر زیست محیطی، ما با این رویکرد مخالفیم.
علاوه بر این، هنگام انتخاب لوله اگزوز، اندازه صدا خفه کن نیز یکی از نکات کلیدی است. به طور کلی، یک لوله صدا خفه کن بزرگتر برای کنترل نویز ایده آل تر است. برعکس، هرچه لوله صدا خفه کن کوچکتر باشد، صدای اگزوز بلندتر خواهد بود. با این حال، سرکوب صدا به مواد لوله اگزوز، طراحی لوله های داخل لوله و جنس پنبه صدا خفه کن نیز بستگی دارد. نزدیک مرتبط است.
موتور
موثرترین راه برای بهبود عملکرد نیرو، اصلاح سیستم موتور است، با شروع اصلاح کامپیوتری. با پیچیده تر شدن وسایل نقلیه فعلی، مواردی مانند محدودیت سرعت، محدودیت سرعت، زمان جرقه زنی، تنظیم نسبت هوا به سوخت و غیره همگی به رایانه رانندگی واگذار می شوند. معمولاً رایانه به اصطلاح اصلاح شده فقط برای جایگزینی تراشه کنترل و استفاده از تنظیمات مختلف باعث بهبود عملکرد خودرو می شود. تغییر دادن رایانه می‌تواند سرعت چرخش و سرعت محدود شده توسط کارخانه اصلی را کاهش دهد، اما لطفاً هنگام استفاده از آن توجه بیشتری داشته باشید.
موتور برای مدت طولانی در حالت پر سرعت است که تاثیر بسیار جدی در از بین رفتن قطعات داخلی دارد. اگر محدودیت سرعت برداشته شود، پشت لذت لذت بردن از سرعت بالا، عمر موتور تسریع می شود. در مورد رفع محدودیت‌های حداکثر سرعت ایمنی سازنده اصلی، از منظر ایمنی، ما موافق نیستیم. زیرا زمانی که هر خودرو از کارخانه خارج می شود، سازنده اصلی بر اساس عملکرد و ساختار خود خودرو، محدودیت های خاصی را برای حداکثر سرعت تعیین می کند. در درجه اول ایمنی نکته اصلی برای این حرکت است.
اگر راننده عمداً محدودیت سرعت را بردارد، وقتی سرعت به نقطه بحرانی خود وسیله نقلیه می‌رسد، موقعیت‌هایی پیش می‌آید که خارج از کنترل ما هستند.
توrbocharging
برای دارندگان خودروهایی که وسایل نقلیه توربوشارژ را رانندگی می کنند، یک اصلاح وجود دارد که ما به شدت آن را تشویق می کنیم که آن را نصب کنند و آن یک دستگاه استال تاخیری (TurboTimer) است. از آنجایی که خود توربین در هنگام کار دمای بسیار بالایی تولید می کند، اگر خودرو بلافاصله پس از رانندگی خاموش شود، خنک شدن سریع تأثیر خاصی بر آسیب دیدن توربین خواهد داشت. علاوه بر این، یاتاقان شناور چرخان پروانه در توربین به تزریق روغن موتور برای دستیابی به عملکردهای ضد سایش، روانکاری و اتلاف گرما متکی است. خاموش کردن فورا موتور پس از پارک باعث می شود که منبع روغن فوراً متوقف شود، در حالی که یاتاقان همچنان با سرعت بالا با اینرسی می چرخد. در نتیجه عمر یاتاقان ها بسیار کاهش می یابد و عمر توربین نیز کاهش می یابد.
بنابراین، هنگامی که ما یک وسیله نقلیه توربوشارژ می‌رانیم، بهتر است قبل از خاموش شدن، اجازه دهیم موتور در دور آرام به مدت 3-5 دقیقه کار کند. اگر احساس می‌کنید که این عملیات کمی زمان‌بر و دردسرساز است، توصیه می‌شود یک دستگاه خاموش‌کننده تاخیری نصب کنید تا این دستگاه تایمر این کار دقیقه‌ای 3-5 را برای شما انجام دهد. به طور کلی، نصب یک دستگاه استال تاخیری هیچ اثر نامطلوبی بر سیم کشی خود خودرو نخواهد داشت و قیمت 1،{4}} تا 3،000 یوان در محدوده ای است که مردم عادی می توانند بپردازند.